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邮轮伴春行 海事优服务

发布时间:2018-06-04

本网讯 春暖花开,优雅、闲适、自由的邮轮游成为游客最喜欢的出行方式之一。为满足新时代人民群众对安全、高效出行的需求,海事机构通过创新工作思路、提高服务质量、优化监管手段等举措,着力促进口岸通关高效畅通,切实保障邮轮进出港口安全有序,刷新人民群众邮轮出行旅游的幸福感。

青岛:联合登临加快邮轮通关速度

近日,青岛邮轮母港迎来今年首艘邮轮——风星邮轮公司所属的巴拿马籍邮轮“星之传奇”。“真是太感谢海事部门了,现在我们邮轮母港的船舶通关效率大幅提升。”青岛国际邮轮有限公司商务部副经理王儒湉说,“船到港后,原来需要多次往返、将近一上午才能办好的手续,现在只需1个小时就可以了。”

“邮轮在港口停泊的时间非常宝贵,自去年3月份开始,我们按照‘三互’大通关要求,联合边检、海关和检验检疫部门,对到港船舶采取联合登临的方式进行检查,不但提高了邮轮母港船舶的通关效率和口岸执法效能,同时减轻了企业和船舶的接待负担。”青岛大港海事处副处长王林才介绍说。

据了解,在此之前,海事、边检、海关和检验检疫4家口岸单位,针对船舶、人员、货物以及疫情情况,分别对国际航行船舶开展相对独立的现场检查,一定程度上存在检查次数频繁的问题,对船舶进港、人员登离以及口岸通关造成一定制约。

现在,青岛大港海事处按照“放管服”和“三互”大通关建设要求,由海事部门牵头,各口岸各单位坚持依法高效、方便船舶、分工合作的原则,建立了“信息互换、监管互认、执法互助”的联合登临检查机制,以最短的时间、最高的效率完成对船舶查验、船员确认、旅客安检和疫情防范等工作,有效提升了港口查验能力和服务水平。

上海:大雾突袭 邮轮优先

3月27日20时,一场大雾突袭长江上海段水域,能见度一度不足200米,吴淞海事局对该水域实施临时交通管制。持续86小时的封航造成辖区内积压船舶达1550艘次、滞留旅客14257人次,其中大型国际邮轮“歌诗达赛琳娜”轮、“天海新世纪”轮及“新鉴真”轮,因封航在长江口锚地连续锚泊时间超24小时而不能进港靠泊,“诺唯真喜悦号”轮在码头滞留66小时急需出港。

面对严峻的通航形势,吴淞海事局坚持以人为本,积极落实邮轮“五优先”服务举措,与宝山区政府、上海引航站、邮轮客运公司等企业、单位积极协调,在科学商讨论证后,决定为大型邮轮开辟绿色通道。

3月30日晚,长江上海段水域仍是大雾锁江,该局开设专台密切关注航道、码头和引航情况,科学评估大型邮轮航行风险系数。在长江口深水航道能见度稍有好转的情况下,他们当机立断,抢抓黄金时机,优先安排大型邮轮在疏港情况下进出港口,并对进入吴淞海事局VTS辖区内的大型邮轮实施全网格、全跟踪、无缝隙的监管,同时指派海事巡逻艇进行警戒伴航,做到“全程盯牢、监管有形、安全做实、责任落地”,最终滞留邮轮均安全靠泊码头或驶离上海段水域。

天津:在码头就能办理海事业务

“海上丝绸”飘迎四方客,如今的天津国际邮轮母港,正因持续升温的邮轮经济,跻身为天津滨海新区的新地标。

焦德帅是中国外运天津有限公司集装箱分公司的代理人员,3月26日中午他匆忙赶到政务中心窗口,满怀歉意地说:“孙姐您好,实在不好意思,又赶上中午吃饭的点来办理业务。”“晚点吃饭没什么关系,邮轮进出港重要,这关系船上四五千人的行程呢,稍等一下,我马上把相关手续为您办好。”东疆海事局政务受理工作人员孙琳说。

据焦德帅介绍,当天“诺唯真珠宝”轮和“歌诗达幸运”轮两艘邮轮同时靠泊,旅客比较多。

“海事工作人员为了便捷邮轮通关,在邮轮母港现场设立了站点为我们办理业务,这样就不用再跑到联检服务中心大厅了,这样一来一回节省了一个多小时。”

为了更好地服务邮轮便捷进出港、游客快乐出行,东疆海事局还建立了任务导向型精准检查机制:在分类汇总邮轮检查缺陷的基础上,将邮轮检查项目分为九个模块,以航次为单位,结合每艘邮轮的具体情况,开展更加精准的现场检查,为每艘邮轮提供“量体裁衣”式的现场检查。

广州:海事“千里眼”保障邮轮进出

“桂09XX号,桂09XX号,你船驶入交通管制区,请迅速离开!”

4月6日8时,广州南沙港三期码头,带有海事Logo的无人机准时升空。很快,执法人员通过实时视频发现“世界梦”号邮轮右侧有一艘散货船企图穿越,情况十分危急。关键时刻,执法人员立即通过无人机鸣笛、喊话,要求该船更改航向,驶离警戒区。8时30分,总吨达15万吨的“世界梦”号邮轮载3000余名旅客顺利进港。

据执法人员介绍,广州港航道复杂,大型邮轮进出港须单向通航,护航任务较重,使用无人机利用其速度快、灵活性大、实时响应的优势,开展环绕飞行巡航和俯视拍摄取证,可有效覆盖海巡船难以进入的船舶密集区以及视频、AIS信号难以覆盖的地区。

与无人机巡航相辅相成的是电子巡航。“我们在邮轮停靠水域划出三道警戒线,一旦有船舶误入,平台将自动发送提醒通知,电子巡航室工作人员通过高频呼叫船舶,督促其规范航行,并与海巡船现场执法形成补充。”南沙海事处处长李思强说。

无人机、电子巡航等智慧平台的使用为海事安全监管装上“千里眼”“顺风耳”。“以前采用传统巡航方式需3天才能完成的任务,现在一键巡航只要30分钟,这对停靠时间短、吨位大的邮轮十分适用,大大提升了海事执法效率,更好地服务广州国际航运中心和自贸区建设。”李思强说。

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